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Las azafatas más inusuales

Las azafatas más inusuales

Cualquier viaje aéreo sería aburrido si no fuera por las azafatas. No obstante, a bordo hay azafatas bastante inusuales.

Azafata rapero. Es común que las azafatas lean las instrucciones de seguridad a los pasajeros antes de cada despegue. Pero esta información generalmente solo es de interés para quienes vuelan por primera vez. Y para los pasajeros aéreos regulares, es solo un conjunto monótono de palabras. Como era de esperar, estas palabras de un mayordomo o azafata comienzan a molestar. Ahora, imaginemos lo difícil que es para el personal leer el mismo texto con tanta frecuencia. Uno de los mayordomos encontró una salida original: invitó a los pasajeros a crear un ritmo musical para él aplaudiendo. En ese momento, él mismo estaba leyendo esas reglas muy banales en forma de cantos de rap. Huelga decir que una presentación de información aburrida fue recibida por todos los pasajeros con una explosión.

Azafatas transgénero. La aerolínea tailandesa PC Air ha contratado a algunas azafatas bastante inusuales para sus vuelos. Los transexuales ahora sirven en el personal. La compañía recibió más de 100 solicitudes en respuesta al anuncio de contratación. Pero solo cuatro trabajadoras de origen sexual no tradicional consiguieron un trabajo. Ahora con 19 azafatas, 7 mayordomos trabajan juntos y transexuales. La gerencia de la compañía cree que las calificaciones de estas personas no son inferiores a las capacidades de sus colegas. Las habilidades profesionales de estos auxiliares de vuelo son muy altas: cada uno de ellos tiene una licenciatura, nada excelente, habla inglés con fluidez y su lengua materna tailandesa.

Propuesta de matrimonio inusual. También sucede que las azafatas se encuentran en el centro de una historia romántica. Una empleada de la aerolínea Vera Silva no sabía que su novio podría hacer una propuesta de matrimonio inusual. El tipo compró un boleto para el vuelo donde trabajaba el elegido, e hizo un acuerdo con los pilotos y los miembros de la tripulación por adelantado para que se le diera la oportunidad de hacer una declaración en la cabina a través del sistema de advertencia a bordo. Al final, todo sucedió de acuerdo al plan. La operación concebida terminó felizmente: la niña respondió afirmativamente a la confesión del joven y acordó casarse con él. Y ella también dio su respuesta a través del sistema de notificación. Entonces, la historia romántica se convirtió en el foco de atención de todos los pasajeros.

Tecnología de seguridad al ritmo de las estrellas del pop. Los asistentes de vuelo de uno de los vuelos de Cebu Pacific Airlines decidieron diversificar el ocio de los pasajeros que se aburren en el vuelo. Además, la información de seguridad era tan aburrida que solo requería convertirse en un espectáculo. Las azafatas tomaron y actuaron con remixes de las canciones de Lady Gaga y Katy Perry. El director de marketing de la compañía señaló que la gerencia siempre puede hacer experimentos audaces si atrae la atención de los pasajeros a información útil. Deje que todo se sirva en una forma no estándar. Y las azafatas pudieron no solo hacer su trabajo profesionalmente, sino también mostrar su variedad de actuaciones. Quién sabe, tal vez este sea el primer paso en el gran escenario, porque entre los pasajeros puede haber algún productor en busca de talento.

Una azafata millonaria. Los jugadores pueden apostar por cualquier cosa. Entonces, el multimillonario Richard Branson hizo una apuesta con un competidor, que él apostó. Según los resultados del contrato, el empresario tuvo que resolver el vuelo en un traje de auxiliar de vuelo a bordo del avión de la compañía de su rival. Branson mantuvo su palabra, y el 1 de mayo de 2011, en un traje de auxiliar de vuelo, trabajó un turno completo. El avión realizó un vuelo de 13 horas desde Londres a Kuala Lumpur. El multimillonario sirvió no solo a Fernández, con quien perdió una disputa, sino también a otros 250 pasajeros. Al mismo tiempo, según los términos de la apuesta, Branson se vio obligado no solo a usar lencería, sino también a afeitarse las piernas. El hecho es que la aerolínea requiere piernas perfectamente lisas de sus empleados. Es bueno que al perdedor se le permitiera no afeitarse la barba. Cabe señalar que esta no fue la primera experiencia de la aparición pública de Richard Branson como mujer. En 1996, apareció con un traje de novia en la inauguración de Virgin Brides. Luego, en el programa con la participación de un hombre de negocios tan valiente, se vendieron alrededor de 160 boletos, y las ganancias de esto ascendieron a $ 6,300. Este dinero fue donado a la caridad.

El niño está en el armario. Una de las azafatas de Virgin Blue fue despedida por abuso infantil. Resultó que en uno de los vuelos, encerró al bebé de 17 meses en el compartimento superior del casillero. Para hacer las paces, la compañía garantizó a la mujer lesionada y a su familia el derecho de volar sin cargo en cualquier dirección. El mismo administrador se niega a admitir su culpa. Afirma que solo estaba jugando a las escondidas con el niño, cerrando y abriendo la puerta. Como resultado, el diablo estaba bloqueado.

Azafata histérica. Las historias donde las azafatas calman a los furiosos pasajeros no son tan raras. Pero también ocurre la situación opuesta. Entonces, en agosto de 2010, los pasajeros de uno de los vuelos de JetBlue estaban en el centro de la histeria perpetrados por un mayordomo disperso. Comenzó a discutir violentamente con uno de los clientes del transportista, después de lo cual decidió que su paciencia se había agotado y ya era hora de dejar el odiado trabajo. Bueno, al menos fue durante el aterrizaje en el aeropuerto de Pittsburgh. La azafata anunció en voz alta su decisión a través del sistema de advertencia, abrió la salida de emergencia y saltó del avión. Un poco más tarde, Stephen Slater fue arrestado y acusado de vandalismo y amenazas a los pasajeros.

Cuchara recolectora. Si alguien en casa constantemente no tiene suficientes cucharas, entonces debe prestar atención a Dieter Kapsch. Se las arregló para recolectar 1,760 de estos artículos de mesa, gracias a 447 aerolíneas. Y este pasatiempo inusual comenzó con el hecho de que Dieter comenzó a asociar la primera cuchara con un descanso placentero. Él y su hermana visitaron España. Fue un pariente quien sugirió llevar una cuchara con ella a un país desconocido. Y al final del viaje, el dispositivo terminó en la casa de Dieter, recordándole sus vacaciones. En el futuro, esta sensación agradable solo aumentó con el desarrollo del hobby. El orgullo de la colección del hombre es la cuchara utilizada por Imperial Airways desde 1924 hasta 1939. Hoy, Kapsch es un empleado de Austrian Airlines, que también le falta más de una cuchara.

Una azafata con experiencia. La azafata más respetada de United Airlines se retiró en 2007 después de completar 60 años con la compañía. La carrera de Iris Peterson comenzó en 1946. Luego, se impusieron restricciones estrictas de género, edad, peso y afiliación ética para los asistentes de vuelo. A lo largo de su larga carrera, la mujer visitó varios puestos de liderazgo. En 1953, se convirtió en la primera cabildera oficial de la línea de azafatas y de la Asociación de Azafatas. Iris es reconocida por su compromiso de erradicar cualquier práctica discriminatoria y promover los derechos de las mujeres que trabajan en aerolíneas. En 1968, fue gracias a Peterson que a las mujeres casadas se les permitió ser contratadas como azafatas.

El segundo nacimiento de una azafata. Podemos decir con seguridad sobre esta mujer que nació con una camisa. Vesna Vulovik, una empleada de Yugoslav Airlines de 22 años, logró sobrevivir después de que el avión se estrellara desde una altura de 10 kilómetros. Cuando el avión volaba de Estocolmo a Belgrado, se produjo una explosión en el compartimento de equipaje delantero. La azafata en ese momento estaba en la sección de cola, lo que finalmente le salvó la vida. De las 28 personas que estaban en el avión en ese momento, solo una niña sobrevivió. Es cierto, Vesna tenía las dos piernas rotas y su parte inferior del cuerpo estaba paralizada. Durante 27 días estuvo en coma. La azafata tardó 2 años en mejorar su salud. Sin embargo, a pesar del incidente, ella no renunció a su trabajo y continuó atendiendo a los clientes de toda esa aerolínea durante otros 20 años. Spring Vulovik tiene el récord de sobrevivir a una caída desde una altura máxima.


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