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Piratas

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Piratería (del griego peirates - ladrón, ladrón) - robo en el mar, en derecho internacional, incautación ilegal, robo o hundimiento de buques comerciales y otros buques civiles, cometidos en alta mar por buques privados o estatales. Atacar barcos, submarinos y aviones militares en buques mercantes de países neutrales durante una guerra se equipara a la piratería. En el derecho internacional moderno, se han desarrollado las reglas habituales según las cuales los barcos piratas y sus tripulaciones no deberían disfrutar de la protección de ningún estado.

Se puede perseguir un barco pirata en alta mar, y en caso de resistencia puede ser hundido por buques de guerra de cualquier estado. La tripulación de dicho buque está sujeta a enjuiciamiento penal y castigo, y el buque en sí está sujeto a confiscación bajo las leyes del estado de captura. Los buques de guerra de cualquier estado, si tienen motivos suficientes para sospechar que algún barco está involucrado en un robo en el mar, tienen derecho a detener al barco sospechoso. Las normas consuetudinarias del derecho internacional relacionadas con la lucha contra la piratería están codificadas en la Convención de Ginebra sobre alta mar, 1958.

Los piratas enterraron a sus presas en islas deshabitadas. Los buscadores de tesoros han desenterrado montañas de tierra en busca de oro pirata. Pero nadie logró hacerse rico gracias a los tesoros encontrados, porque los piratas nunca enterraron a sus presas. No confiaban demasiado el uno en el otro para almacenar los bienes robados en un caldero común, e incluso en un lugar como una isla desierta. Ningún pirata ha desembarcado sin su parte del botín.

Pendientes, pañuelos son los atributos de los verdaderos piratas. Los verdaderos piratas nunca usaban aretes (por lo que era posible enredarse en el equipo) y pañuelos: primero fueron "puestos" en ladrones de mar en sus dibujos por el artista estadounidense Howard Pyle, quien vivió a fines del siglo XIX y no vio a un solo pirata vivo.

A los piratas les encantaba cantar la canción "Quince hombres en el cofre de un hombre muerto". La mención de esta legendaria canción, acompañada del reconocible "yo-ho-ho", fue encontrada por primera vez por el mismo Stevenson en "Treasure Island": "Quince personas por el cofre de un muerto, Yo-ho-ho, y una botella de ron! Bebida, y el diablo te llevará hasta el final. ¡Yo-ho-ho, y una botella de ron! ". Recientemente, incluso apareció una versión más completa de esta canción, que se llama "Almirante Benbow" y consta de hasta 7 versos. Sin embargo, esta opción no tiene nada que ver con Stevenson: este es el trabajo de sus lectores. Además, la letra de esta canción no se encuentra en ninguna colección de canciones de mar, ni en ningún documento histórico que cubra la vida de los piratas. Así que este versículo está pirateado, solo en relación con una obra: "Treasure Island". Los investigadores incluso han descubierto las raíces de esta canción. Resulta que pertenece a Young Ellisson, y el verso se llamó "The Abandoned" y se publicó en 1891 después de la publicación del trabajo de Stevenson. En la versión rusa del traductor Pozdnyakov, esto ni siquiera es una traducción, sino una presentación gratuita. El original, por ejemplo, es varias veces más grande. Curiosamente, el hecho de que el poema fue lanzado después de la aparición de "Treasure Island" puede indicar que Allison simplemente tomó un motivo popular y escribió un poema basado en él. La misma historia, establecida en el verso, cuenta cómo, en un terreno con un área de 200 m2, tan pequeño que fue apodado "Cofre del hombre muerto", los piratas aterrizaron 15 de sus camaradas de armas que fueron atrapados en un motín. En lugar de agua, se les dio ron, lo que solo aumenta su sed. Pero en lugar de una muerte rápida, los piratas vivieron en la isla bajo el sol abrasador durante todo un mes y fueron recogidos por sus hermanos y perdonados. Una hermosa historia, pero no del todo cierto. En primer lugar, el Cofre de la Isla del Hombre Muerto existe y está ubicado justo al lado de la isla de Tortola, en las Islas Vírgenes. Pero sus dimensiones son mucho más grandes: solo en longitud se extiende por más de un kilómetro. En segundo lugar, en la biografía del famoso corsario Barbanegra, hay una leyenda sobre diecisiete piratas que fueron desembarcados en una isla deshabitada en la costa de América del Norte, a mil millas del Cofre del Hombre Muerto. Por cierto, el capitán Bonnet salvó a los desventurados piratas un par de días después. Por lo tanto, a Stevenson se le ocurrió una pieza de la canción, basada en la leyenda y el hermoso nombre. Y luego, gracias a los "investigadores", el mito creció con nuevos detalles.

Siempre había un loro en los barcos piratas. Tampoco había loros en los barcos piratas: incluso si a un marinero se le hubiera ocurrido tener este pájaro para sí mismo, ¡se habría comido tan pronto como hubiera escasez de comida!

Los piratas con un ojo dañado lo cubrieron con una venda negra. No hay evidencia histórica de esto.

El capitán inglés Francis Drake es a menudo llamado el pirata más famoso de la historia. Sin embargo, esto no es justo. Drake no era un pirata, era un corsario. La diferencia entre piratas y corsarios era que los primeros eran delincuentes comunes, es decir, actuaban bajo su propio riesgo y riesgo, robaban cualquier barco y se llevaban todo el botín. Estos últimos estaban en el servicio público, atacaron solo barcos enemigos y dieron el 10 por ciento del botín al tesoro.

Todos los piratas levantaron una bandera negra con una calavera sobre las tibias cruzadas en sus barcos ("Jolly Roger"). Antes que nada, notamos que los piratas no tenían una bandera unificada: cada capitán se esforzó por tener su propia bandera. Y eran muy diversos, tanto en diseño como en colores. Por ejemplo, John Cook llevó a cabo ataques bajo la bandera amarilla-roja. Bartholomew Sharpe levantó un banderín rojo con cintas multicolores. Montbar el Destructor sostenía una bandera negra con huesos cruzados y ases, pero consideraba que la mejor bandera de un barco pirata era el cadáver del capitán del último barco robado. Muchos capitanes usaron una bandera negra, en la que se representaba una calavera y huesos, pero ninguna de estas banderas piratas tenía la apariencia que hoy conocemos: allí se dibujó el cráneo o los huesos se ubicaron no debajo, sino detrás del cráneo, o la pancarta en sí estaba triangular. "Jolly Roger", tal como lo conocemos hoy, fue inventado por los diseñadores de Hollywood en el siglo XX.

Todas las películas piratas muestran al menos una pelea de espadas. Pero las espadas aparecieron solo a fines de la primera década del siglo XVII, y se extendieron incluso más tarde. La era de la piratería prácticamente había terminado para esta época, y todos los famosos capitanes, sobre los que ahora se filman películas, llevaban mucho tiempo tumbados en tumbas o en el fondo del océano ... El arma real de los piratas era un sable de abordaje, con una cuchilla curva ancha y corta y un filo cortante. Ella era ideal para las condiciones de hacinamiento que existían a bordo del barco. Por cierto, es mucho más difícil empuñar una espada en tal situación.

Los barcos piratas participaron en duelos de artillería. Fotografías de películas y textos de novelas de aventuras dibujan cuando un barco pirata, en busca de su presa, le disparó durante mucho tiempo con todas sus armas, y luego, lo más cerca posible, lo lleva a bordo. Actualmente, esto no es verdad. Las armas de fuego tienen solo unos pocos siglos, pero la piratería se remonta a miles de años. La primera artillería primitiva, que existió hace muchos siglos, era bastante primitiva. La excepción es el "fuego griego", pero no tenía sentido usarlo, porque quemó completamente las naves enemigas. Los primeros ejemplos de artillería, utilizados en el mar, tampoco fueron muy efectivos y no tuvieron un impacto significativo en el resultado de la batalla. Las primeras armas eran muy caprichosas, sufrían de falta de precisión y su recarga incluso podía llevar varias horas. Por lo tanto, las armas se usaron solo como preparación para el abordaje. Una vez que se acercó a la víctima, el barco pirata disparó una descarga desde una corta distancia, nadie pensó en recargar las armas: el equipo siguió abordando. Cabe señalar que el uso del abordaje fue la táctica principal de los piratas, ya que su objetivo era capturar el barco lo más intacto posible, con una carga sin daños. Y la flota regular también se adhirió a esta táctica: ¿quién rechazaría un barco enemigo completo? Solo a principios del siglo XVII, la artillería comenzó a ser adecuada para realizar duelos de cañones y batallas navales en el sentido actual. También aparecieron naves equipadas con una gran cantidad de cañones. De hecho, esto también atestiguó su baja eficiencia: tomaron cantidad, no calidad, suponiendo que de varias docenas de núcleos, alguien alcanzaría el objetivo. Los piratas, por otro lado, usaban artillería de pequeño calibre, disparando contra las velas y aparejos, y también disparando una salva de uvas justo antes de abordar. A veces, los corsarios usaban cañones de proa, desde los cuales disparaban a la víctima que huía con la esperanza de subirse al volante, privando a la nave de la maniobrabilidad. Y a menudo las batallas se llevaban a cabo sin fuego de cañón. Sí, y cuando describía una corte pirata, generalmente se indicaba el número de personas, no armas. Los barcos estaban prácticamente privados de ellos, por lo que una persona moderna puede no entender cómo puedes piratear con 3-4 armas a bordo. Por cierto, la falta de armas pesadas solo agregó maniobrabilidad y velocidad a los corsarios. Entonces, la artillería naval en realidad jugó solo un papel auxiliar para los piratas, los piratas prefirieron usar primero embestir y luego abordar.

Las mujeres a bordo traen mala suerte. De hecho, los piratas a menudo los llevaban consigo como prostitutas y amantes. Incluso las mujeres piratas son conocidas. En uno de los archivos navales, se encontró información sobre una ex prostituta, que hace dos siglos pudo dirigir una flotilla pirata entera.

Los piratas a menudo juraban con la frase "Thunder Me Down". De hecho, la expresión original en inglés es "Shiver my timbers". Hasta finales del siglo XIX, esta frase no se conoció ni se mencionó en ningún lado. Y significa una fuerte sorpresa o una expresión de desconfianza. Se cree que los marineros podrían jurar así cuando un barco choca contra un arrecife submarino, como resultado de lo cual el barco comenzó a vibrar ("temblar"). En la literatura, la frase se encontró por primera vez en la novela "Treasure Island" de Stevenson, y más tarde la colorida maldición fue trasladada a otras novelas y películas. Pero no hay evidencia del uso de esta frase por piratas reales.

Había una Hermandad costera pirata. Muchas películas y libros mencionan una organización pirata centralizada. Como si, gracias a la Hermandad, los corsarios pudieran acumular sus fuerzas, organizar grandes ejércitos. La Hermandad tenía sus propias leyes basadas en la propia visión de honor de los piratas. Sin embargo, ninguna organización pirata ha existido en el Caribe, no hay evidencia de esto. ¿De dónde vino este mito? Por primera vez, el historiador francés Charlevoix mencionó a los hermanos costeros: "los piratas engañaron fraudulentamente a los hermanos costeros, colonos que no se dedicaron al robo y que se unieron a nosotros solo en esta incursión". Se puede ver en el texto que los colonos son los hermanos costeros de los piratas, ya que ellos mismos salieron de su medio en algún momento. A principios del siglo XIX, las obras de Charlevoix fueron malinterpretadas, por lo que el mito de la legendaria Hermandad costera amante de la libertad, que de hecho no existía, comenzó a circular.


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